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http://dspace.utalca.cl/handle/1950/12967
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Title: | Propuesta de mantenimiento sintomático y proactivo para la turbina eólica Vestas modelo V100-2.0MW |
Authors: | Quintana Miño, Felipe Alonso Fuentes, Francisco (Profesor guía) |
Issue Date: | 2021 |
Publisher: | Universidad de Talca. Facultad de Ingeniería |
Abstract: | En este documento, se presenta una propuesta de mantenimiento sintomático
para los subsistemas críticos y la sensorización de la transmisión de la turbina
eólica Vestas V100-2MW, con la finalidad de poder contribuir a la confiabilidad y la
prolongación de la vida útil del aerogenerador. En la actualidad una de las
energías renovables que ha presentado un mayor crecimiento en las últimas
décadas a lo largo del mundo es la energía eólica. Para transformar la velocidad
del viento en energía eléctrica, es necesario el uso de las turbinas eólicas. Estos
equipos de grandes dimensiones, está formado por un conjunto de sistemas y
subsistemas, que debido a múltiples factores son propensos a fallar, además de
esto, los fabricantes de los aerogeneradores garantizan una vida útil de 20 años,
algo bajo para los 30 años que tiene previsto el Parque Eólico Valle de los Vientos.
Con la finalidad de poder contribuir a prolongar la vida útil de la turbina eólica, se
realizará un estudio de los sistemas y subsistemas, a través de los modos y
causas de los fallos, para posteriormente determinar, por medio del cálculo de la
criticidad y el FMECA, cuáles de ellos son los más críticos. Aparte de esto, se
analizarán los distintos ensayos no destructivos y los análisis de vibraciones y de
aceite, dado que, con ellos es posible hacerles un seguimiento a los subsistemas
para determinar el estado de los componentes y prevenir que una falla incipiente
no detectada, se transforme en un problema mayor, afectando a varios
componentes del subsistema. En la presente investigación, se realiza un plan de
mantenimiento predictivo el cual va dividido de acuerdo a cada subsistema crítico
(dado que son los que requieren de una mayor atención por parte del área de
mantenimiento al ser propensos a fallar), contemplando los componentes, modos
de fallo, tarea de mantenimiento, frecuencia y responsable. Por otro lado, la
propuesta de sensorización (a través de un análisis de vibraciones), se realizaría a
la transmisión al ser uno de los elementos que más fallas presenta según los estudios, indicando la posición de los sensores y a que elementos se está tomando la muestra. |
Description: | 215 p. |
URI: | http://dspace.utalca.cl/handle/1950/12967 |
Appears in Collections: | Memorias de pregrado Ingeniería Civil Mecánica
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